Dolaskom hladnijih dana mnogi vozači se svakog jutra susreću sa istim problemom. Čim sednu u automobil i pokrenu motor, vetrobransko i bočna stakla počinju da se magle, a vidljivost se naglo pogoršava.
Neki odmah uključuju grejanje na najvišu temperaturu, drugi brišu stakla rukom ili krpom, a treći jednostavno krenu i čekaju da se problem reši tokom vožnje. Postoji, međutim, mnogo efikasniji način uklanjanja vlage, a najvažnije je znati koje tastere treba da pritisnete.
Magljenje stakala nastaje kada se topao i vlažan vazduh iz unutrašnjosti automobila susretnu sa hladnom površinom stakla. Vlaga se tada kondenzuje u sitne kapljice koje stvaraju karakterističan mutan sloj. Problem je posebno izražen s jeseni i zimi, kada u automobile unosimo vodu na obući i odeći, a dodatnu vlagu stvaramo i disanjem.
Najbrže rešenje je uključivanje posebne funkcije za odmagljivanje vetrobranskog stakla. Većina modernih automobila ima taster sa simbolom vetrobranskog stakla i strelicama usmerenim nagore.
Njegovim pritiskanjem sistem automatski usmerava snažan protok vazduha prema staklu, često istovremeno uključujući klima-uređaj i prilagođavajući temperaturu. Ali šta je sa starijim automobilima koji nemaju taj taster?
Tu je upravo klima-uređaj ključan detalj koji mnogi vozači zanemaruju. Iako je uglavnom povezujemo sa letnjim vrućinama, klima je vrlo korisna i zimi jer uklanja vlagu iz vazduha.
Topao i suv vazduh mnogo će brže odmagliti staklo od samog toplog vazduha. Zato nije potrebno nameštati najnižu temperaturu. Naprotiv, kombinacija grejanja, ventilatora i uključene klime u pravilu daje najbolje rezultate.
Jedna od najčešćih grešaka jeste i uključena recirkulacija vazduha. Kada je aktivna, ventilacioni sistem stalno koristi isti vazduh iz kabine, koji zbog disanja putnika i mokre odeće postaje sve vlažniji. Zato tokom odmagljivanja treba isključiti recirkulaciju i omogućiti ulazak svežeg spoljašnjeg vazduha. Ako je vlage posebno mnogo, može da pomogne i kratko otvaranje bočnog prozora.
Brisanje stakla rukom ili krpom nije dobro trajno rešenje. Osim što uklanja samo postojeće kapljice, na staklu može da ostavi masne tragove koji dodatno pogoršavaju vidljivost, posebno noću. Zato je važno redovno čistiti unutrašnju površinu vetrobranskog stakla.
Ako se stakla neprestano zamagljuju, čak i nakon duže vožnje, uzrok može da bude i tehnički problem. Mokri tepisi, voda ispod podnih obloga, začepljen filter kabine ili propuštanje vode kroz zaptivke mogu znatno da povećaju vlagu u unutrašnjosti.
Najvažnije je ne kretati dok se stakla potpuno ne odmagle. Mali očišćeni deo ispred vozača nije dovoljan za bezbednu vožnju. Ako automobil nema automatsku funkciju odmagljivanja, dovoljno je da usmerite topao vazduh prema staklu, pojačate ventilator, uključite klimu i isključite recirkulaciju. Ta jednostavna kombinacija najčešće će rešiti problem u vrlo kratkom vremenu.
izvor prva.rs
