Djeca na električnim trotinetima i četvorotočkašima postala su svakodnevna slika na ulicama Republike Srpske, ali stručnjaci upozoravaju da brzina te nepoštovanje propisa predstavljaju kombinaciju koja često završava povredama i nezgodama.
A za to su, ističu, odgovorni roditelji, koji djeci kupuju trotinete “kao da su igračke”.Iz Agencije za bezbjednost saobraćaja RS za “Nezavisne novine” kažu da je nagli porast broja ovih kategorija vozila prevazišao brzinu kojom se razvijaju saobraćajna infrastruktura i javna svijest učesnika u saobraćaju.”Saobraćajni sistem je time postao znatno kompleksniji i rizičniji, jer su djeca, kao ranjivi učesnici u saobraćaju, oni koji u većini slučajeva nemaju izgrađenu saobraćajnu kulturu niti razumijevanje opasnosti kojima se izlažu”, kažu iz Agencije.
Pojašnjavaju da djeca uglavnom nisu psihofizički spremna za bezbjedno upravljanje ovakvim vozilima u realnim saobraćajnim okolnostima.”Električni trotineti se često pogrešno doživljavaju kao bezopasne igračke, iako razvijaju velike brzine, a djeci nedostaje moć predviđanja rizika, procjene brzine drugih učesnika i poznavanje saobraćajnih pravila. Sa druge strane, kvadovi su teška, snažna i specifično nestabilna motorna vozila čije upravljanje zahtijeva fizičku snagu i vozačku zrelost koju djeca, jednostavno, još uvijek nemaju”, naglašavaju.
Ističu da najveći rizici koji dovode do nastanka povreda proizlaze iz neprilagođene brzine, gubitka kontrole nad vozilom usljed neravnina na putu ili ivičnjaka, izlijetanja pred automobile i prevoženja više osoba na jednom trotinetu.”Najčešće povrede kod padova sa trotineta su teške povrede glave, potres mozga, prelomi vilice i lobanje, ruku, dok su kod četvorocikala rizici još veći, jer usljed prevrtanja dolazi do izuzetno teških preloma ekstremiteta, povreda kičme…”, ističu.Dodaju da je zakonski okvir u Srpskoj još 2021. godine postavljen veoma napredno, kada su izmjenama i dopunama Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima RS trotineti prepoznati i uvršteni u domaće normative, no napominju da konstantna pojava novih modela i sve veća masovnost na ulicama ukazuju na to da postoji prostor za dalje unapređenje propisa.
Iz Agencije ističu da se glavni problem u praksi ogleda u činjenici da veliki broj građana, a posebno roditelja koji ova vozila kupuju djeci, uopšte nije upoznat sa postojećim zakonskim odredbama i ograničenjima.”U praksi je stepen poštovanja saobraćajnih pravila na veoma niskom nivou. Svakodnevno na ulicama možemo vidjeti vozače ovih kategorija vozila koji očigledno ne ispunjavaju starosnu granicu, kako voze trotinete bez zaštitne kacige, krećući se velikom brzinom po površinama namijenjenim za kretanje pješaka i sl.”, dodaju.Navode da je roditeljska odgovornost u ovim situacijama ključna, te da se ogleda u svjesnosti da kupovina ovakvih vozila maloljetnicima nije igračka, već preuzimanje ozbiljnog rizika po njihov život, kao i po bezbjednost drugih učesnika u saobraćaju.A kada dođe do nezgode ili prekršaja, teret odgovornosti, kako etički, tako i kroz nadoknadu materijalne i nematerijalne štete, u potpunosti snose roditelji.
Izvor
